Нужна ли защита картера двигателя автомобиля
Защита картера двигателя предназначена для минимизации физических повреждений его узлов при ударах и столкновениях, которая устанавливается непосредственно под мотором.
Главная причина, которая побуждает автомобилистов установить защиту поддона картера это высокий риск получить различные повреждения: от задевания арматурой до удара камнем и контакта с песком.
Кроме того, за счет затрудненного доступа к проводке угонщикам труднее использовать аппаратуру для обхода сигнализации.
Хотя некоторые эксперты считают данную защиту абсолютно ненужным элементом для автомобиля. Более того, утверждают, что пластины из композитных материалов или стали вредны для транспортного средства.
Основные виды защиты картера двигателя автомобиля
Всего существует три вида защиты картера. Это защита из композитных материалов, металлическая и пластиковая защиты. Тут нужно отметить, что пластиковая защита может защитить элементы и узлы двигателя только от грязи. Что касается металлической и композитной защиты, то они способны уберечь картер двигателя от ударов.
Среди автолюбителей наибольшей популярностью пользуется защита из металла.
Ставить стальную защиту картера оправдано только в одном случае, если автолюбителю приходится очень часто ездить по разбитой проселочной дороге.
Крепится защита штатными крепежными элементами, так что в большинстве случаев можно обойтись без сверления дополнительных отверстий. За счет отверстий для слива отработанного моторного масла при его замене вам не придется снимать пластину — это необходимо делать только при смене фильтра, доступ к которому есть только со дна автомобиля.
Наличие защиты не сказывается на шумоизоляционных свойствах машины, равно как не способствует перегреву мотора. Что же касается дизелей, то в холодную погоду они наоборот, заводятся легче и прогреваются быстрее.
Как выбрать защиту картера двигателя
Ассортимент защит картера автомобильных силовых агрегатов немаленький. Поэтому и подходящую вам защиту мотора рекомендуется выбирать в соответствии с вашими требованиями и бюджетом.
Чаще всего в продаже можно встретить металлические защиты из стали, алюминия и нержавейки. Реже попадаются композитные защиты.
Стальные экземпляры изготовляют из обычной листовой стали толщиной в 2-3 мм. Благодаря чему они стоят дешево и легко восстанавливаются после удара.
Алюминиевая защита дороже раз в 5. Она более прочная, жесткая и толстая. Но при этом сохраняет легкость. После повреждения ее можно восстановить. Схожи с ней по характеристикам изделия из нержавеющей стали, которая, кроме защитной, выполняет и эстетическую функцию.
Композитная защита предполагает использование основы (кевлар, карбон, стеклоткань), сделанной из армирующего волокна, и связующих компонентов. abw-by.ru Она переигрывает аналоги по удельной прочности. Чем меньше ребер у композитной защиты, тем она прочнее. Это проверено на стендах. Ребра композитной защиты являются лишь дополнительными концентраторами напряжения.
Сосредоточенные нагрузки вроде наезда на острый предмет могут повредить композитную защиту. Чтобы минимизировать риск повреждений, приходится увеличивать толщину пластины, что нивелирует ее преимущество в весе.
Нужна ли защита картера современному автомобилю
На этот вопрос профессиональные водители однозначно говорят ДА. Защита картера двигателя нужна современному автомобилю. Для этого рекомендуется выбирать жесткую защиту для своего автомобиля, так как гибкая будет гнуться и не защитит мотор от ударов. Но слишком жесткая пластина при ударе может повредить кузов, хотя при этом сама получит минимальные повреждения.
После установки защиты картера специалисты советуют немного подкорректировать стиль вождения — заблаговременно тормозить. Ехать более медленно по грунтовым дорогам и траве, чтобы не задеть пластиной препятствие, аккуратно парковаться во дворах.
К сожалению, подвеску на автомобиле защитить невозможно. А вот металлическая защита спасает от подобных неприятностей не только двигатель, но и коробку передач. Конечно, неприятность может произойти раз в год или ее вообще не будет. Но последствия от возможного повреждения поддона двигателя будут неприятными.
Поэтому каждый автолюбитель должен решить для себя сам, стоит ли тратиться на установку защиты картера или внезапный ремонт мотора в случае его повреждения.
