История появления тюнинга легковых автомобилей
Начинающие автолюбители ошибочно полагают, что история появления тюнинга автомобилей началась в конце 20 – го века. Но это совсем не так.
Психологические предпосылки для появления тюнинга автомобилей корнями уходят в далёкое прошлое.
Ещё начиная с каменного века люди, пытались выделить себя из общей массы, пытались стать самыми лучшими. Ведь самым лучшим, т.е. самым умным и сильным достаются самые красивые женщины и самая вкусная пища.
Одни люди выражали себя путём коллекционирования шкур мамонта. Другие – изготовлением такого орудия убийства животных для употребления их в пищу, с которым можно было чувствовать себя в относительной безопасности, т.е. которое могло убить того же мамонта с одного-двух ударов.
С развитием человечества и изобретением человеческим гением сложных механизированных машин, обеспеченные люди старались тешить своё самолюбие приобретением различных дорогих предметов, изготовленных строго по индивидуальным заказам.
Тюнинг автомобиля и его история
Особое внимание уделялось средствам передвижения – экипажам на конной тяге, кораблям и т.д., потому, что чем шикарнее была карета, тем богаче считался её обладатель. Для более бедных слоёв населения оставалось вносить изменения в те предметы, которые они сами и вырабатывали, либо которые обходились им недорого, но после определённой обработки, например рисованием различных узоров на предметах домашней утвари, выглядели дороже по стоимости и красивее по внешнему виду.
В наше время, с появлением массового производства автомобилей, первоначальный тюнинг состоял в том, что выпускаемые машины, которые были обычно одного цвета, такие, как чёрный Ford T, раскрашивали в разные цвета, что уже придавало определённую оригинальность.
В середине XX века в Северной Америке среди «золотой молодёжи» популярно было развлечение на дорогах. Двое или более бесшабашных водителей одновременно стартовали и мчались на своих автомобилях на определённое расстояние. У них была цель выяснить, кто быстрее и, соответственно, умнее и сильнее.
И для того, чтобы победить на одинаковых по техническим характеристикам машинах в этих безумных гонках, мастерство водителей не имело никакого значения, а имела значение инженерная мысль.
Из автомобилей убирали все «лишние вещи»: запасное колесо, задние сиденья, внутренняя обивка салона. С помощью уменьшения веса они пытались увеличить удельную мощность двигателя на единицу веса автомобиля. Некоторые тюнинговали машину тем, что увеличивали мощность двигателя путём расточки цилиндров, установки механических нагнетателей. Так появился Чип тюнинг двигателя.
Другие вместо родного мотора ставили более мощные двигатели от грузовых автомобилей или даже ставили два мотора! На выходе получалась машина с мощностью более чем тысяча лошадиных сил.
И особо умные индивидуумы начинали задумываться над самой аэродинамикой автомобиля. Они стали устанавливать прототипы антикрыльев, спойлеров, что уже придавало необычный, самолетно-космический вид машине. Все эти жалкие потуги (если сравнивать с современным развитием тюнингования) представителей «золотой молодежи» из США, положили начало внешнего и внутреннего тюнингования автомобилей.
История тюнингования или изменение образа автомобиля
В нашем мире XXI века бурное развитие получили высокотехнологичные производства и особенно автомобильное производство. Когда себестоимость производства машины на автомобилестроительном предприятии в разы меньше стоимости его продажи на рынке, а владельцы данных предприятий получают неплохую прибыль из года в год.
Естественно, что параллельно бурными темпами развивается все отрасли технического обслуживания машин. В том числе и такая специализированная отрасль, как тюнингование автомобилей. Ведь счастливый владелец автомобиля иногда настолько одушевляет своё средство передвижения, что даёт ему имя. Приделывает искусственные глаза, ресницы. Каждый день моет автомобиль шампунем. Проделывает все те вещи с машиной, которые можно проделывать только с домашним любимцем.
Ну а когда армия таких вот счастливых пользователей авто, готовых нести финансовые затраты на тюнинг своего любимца, растёт в геометрической прогрессии, естественно, появляется всё больше компаний, которые готовы предложить свои услуги, иногда весьма недешёвые.
Многие считают тюнингование авто чуть ли не искусством. Они пишут научные статьи по вопросу тюнинга и всё это имеет свою направленность. Оно дает почувствовать владельцу автомобиля, что именно его авто является единственным и неповторимым во всём мире.
Кроме этого, владелец тюнингованной машины поднимает свой социальный статус среди огромной армии владельцев автомобилей. Он при каждом удобном случае демонстрирует своё превосходство в досужих рассуждениях о прелестях и недостатках легковых машин той или иной марки.
Само слово «тюнинг» является англицизмом, т.е. заимствовано у англичан и дословно означает – «точная настройка». И «точная настройка», т.е. тюнинг автомобиля осуществляется в полной мере со вкусом и фантазиями владельца данной машины. А способов тюнингования автомобиля существует великое множество. Главное, был бы в состоянии оплатить все эти дополнения к своей машине её владелец.
Варианты тюнинга автомобиля
Исторически сложилось, что одно из самых простых вариантов тюнингования автомобиля – это изменение вида машины. Красиво исполненные различными современными шрифтами надписи на кузове автомобиля. Наклеенные карбоновые плёнки, тонировка стёкол, хромирование (никелирование) металлических деталей машины. Устанавливаются пластмассовые дополнения в виде «спойлера», «воздухозаборника» и многое другое.
Особняком выделяется выполнение аэрографии на самых видных частях автомобиля. Это считается художественным искусством и обходится весьма недёшево. Ведь картины на кузове машины выполняются специалистами данного дела строго в индивидуальном порядке. Кстати, таких машин в мире не так уж и много.
Также, история тюнинга показывает, что изменением образа машины считается небольшие технические изменения. Они выполняются больше для «игры на публику». Создание «эффекта» злобности, хищности машины и, соответственно, самого владельца автомобиля. Достигается это, например, изогнутыми трубами выпускного коллектора. Который при данной переделке изменяет свою тональность.
Впрочем, история тюнинга говорит, что есть и полезные изменения образа машины, такие как лебёдка и решётки на внедорожнике. Защитный чехол для картера от механических повреждений. Правильно подобранные диски из легких и прочных сплавов металла.
В настоящее время стало известно, что Правительство РФ утвердило правила, по которым ГИБДД будут разрешать переделки в автомобилях. Документ уже официально подписан и вступает в силу с 1 июня 2019 года.
Как правильно официально узаконить переделки в автомобиле
Сначала нужно ехать в ГИБДД. Там получить «разрешение на внесение изменений в конструкцию транспортного средства». Кроме того еще получить «заключение предварительной технической экспертизы конструкции транспортного средства на предмет возможности внесения в нее изменений».
1. После работ по тюнингованию автомобиля потребуется протокол проверки безопасности конструкции транспортного средства. Этот протокол должен быть оформлен специализированной испытательной лабораторией.
2. Затем необходимо вновь посетить ГАИ для проверки автомобиля на соответствие переделок протоколу. После этого ГИБДД выдаст свидетельство.
3. В течение 10 дней по этому свидетельству ГАИ внесут изменения в документы о регистрации машины.
