Maserati Ghibli седан бизнес класса
Американская фото модель Саманта Рейган Бонилла представляет сегодня автомобиль Maserati Ghibli. Это седан бизнес класса. Фото красивой девушки рядом с авто представительского класса подчеркивают женскую красоту и брутальность представительского седана.
Все же красивые девушки и автомобили гармонируют. Тут можно отметить, что у данного седана есть и спортивная модификация.
Maserati Ghibli (Tipo M157) – представительский автомобиль. Он выпускается итальянским автопроизводителем Maserati с 2013 года. Впервые автомобиль был представлен публике на автосалоне в Шанхае в 2013 году. Автомобиль был представлен в виде небольшого и более компактного четырехдверного седана.
Седан Maserati ghibli характеристики и отзывы
Седан бизнес класса Ghibli является первым автомобилем, на котором базируется платформа Maserati M156. Он был бестселлером компании до запуска внедорожника Levante. Ghibli также отмечает возвращение имени на американском рынке, поскольку Ghibli на базе Biturbo (AM336) не был доступен для продажи в Америке.
Двигатели Мазерати Гибли
Автомобили могут комплектоваться одним из трех силовых агрегатов. Это два бензиновых двигателя и один дизельный. Стандартный бензиновый двигатель V6 мощностью 350 л.с. позволяет автомобилю разгоняться до 100 км / ч всего за 5,5 секунды. Если вы хотите разогнаться на 0,8 секунды до отметки в 62 мили в час, используйте Ghibli S Q4 с двигателем V6 мощностью 430 л.с. и крутящим моментом 580 Нм.
Дизельная версия мотора, имеет 600 Нм крутящего момента в сочетании с 275 л.с. Спринт до 62 миль в час делается за 6,3 секунды. Дизельный двигатель в Ghibli был разработан под руководством специалиста по двигателям Ferrari Пауло Мартинелли. Силовой агрегат основан на том же дизельном моторе V6, что и в Jeep Grand Cherokee.
В дизеле V6 используется усовершенствованная система непосредственного впрыска топлива Common-Rail с давлением впрыска 2000 бар. Это в сочетании с несколькими инжекторами с уменьшенным временем пребывания помогает обеспечить высокую производительность и более чистые выбросы. Такое сочетание является еще одним главным преимуществом для любого автомобиля с дизельным двигателем.
Дополнительной функцией для дизельного двигателя является технология Start-Stop. Опять же что-то совершенно новое для Maserati. Эта технология может снизить потребление топлива и выбросы CO2 до шести процентов, в зависимости от маршрута и плотности движения. Система выключается, когда автомобиль останавливается, и включается снова почти мгновенно при каждом нажатии педали акселератора.
Но стоит учитывать, что этот дизельный двигатель предназначен только для европейского рынка.
Трансмиссия седана Maserati Ghibli
Трансмиссия ZF 8HP приводит в движение задние колеса, используемые всеми основными конкурентами, кроме Mercedes-Benz. Переключение скоростей происходит через усовершенствованную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF. Современная трансмиссия обеспечивает комфорт при переключении передач, а также спортивное ощущение при интенсивной езде.
Автоматическая коробка передач (АКПП) может быть установлена в пяти специальных режимах переключения. Это: Авто Нормальный, Авто Спорт, Ручной Нормальный, Ручной Спорт и режим ICE для экстремальных погодных условий.
Как работает АКПП на Maserati Ghibli
Для ежедневного использования есть «Нормальный режим», в котором акцент сделан на плавное вождение в сочетании с более низким расходом топлива. Приведя коробку передач в положение «I.C.E.», вы можете получить максимальную экономию топлива, сохраняя при этом удовольствие от вождения автомобиля. Спортивный режим в сочетании с нажатием на кнопку подвески заставляет автомобиль переходить в режим «гонки». В этом случае вы получите полную мощность мотора и жесткую подвеску.
Auto Normal – это стандартная настройка Ghibli, которая переключает передачи с переключением передач на низких оборотах двигателя, чтобы подчеркнуть комфорт автомобиля и минимизировать расход топлива. Режим Auto Sport позволяет переключать передачи при более высоких оборотах и скоростях и обеспечивает более спортивное ощущение при вождении автомобиля.
В обоих этих режимах автомобиль распознает различные условия, например, движется ли машина вверх или вниз по склону, сильно тормозит или проезжает поворот. Затем он выбирает лучшую передачу и лучший стиль переключения передач, в зависимости от движения.
Ручное управление АКПП
Передачей также можно управлять вручную, выбрав кнопку М на туннеле передачи. В этом режиме водитель может переключать передачи с помощью дополнительных рычагов переключения передач, прикрепленных к рулевой колонке, или с помощью рычага коробки передач в центре автомобиля. Водитель отвечает за выбор передачи, но система будет вмешиваться, когда двигатель развивает высокие обороты или если обороты падают слишком низко / высоко, например, при движении в гору / вниз.
Однако в ручном спортивном режиме переключение передач происходит максимально быстро, что дает водителю полный контроль над трансмиссией. Система не будет вмешиваться, даже если водитель уберет ограничитель оборотов двигателя. Единственный раз, когда он вмешается, это когда обороты двигателя падают слишком низко, чтобы быть эффективными на данной передаче.
Наконец, что не менее важно, это режим ICE (повышенной эффективности управления). Он разработан для обеспечения замечательной экономии топлива, спокойного вождения и чрезвычайно низких условий сцепления. Трансмиссия переключает передачу настолько мягко, насколько это возможно, и поднимается вверх, и возвращается обратно вниз.
Это может быть тесно связано с Quattroporte. Но Ghibli обладает уникальным характером благодаря комбинации передней подвески с двумя поперечными рычагами и современной, многозвенной задней системой подвески с опцией активной система skyhook, неполный полный привод, жесткое демпфирование подвески и мощная тормозная система.
Подвеска Мазерати Гибли
Компоновка подвески с двойным поперечным рычагом является гоночной традицией в Maserati, и Ghibli продолжает это наследие, но также использует новые технологии для обеспечения высокой точности и более точных характеристик управления.
Все Ghibli доступны с опцией адаптивной системы демпфирования Skyhook. Где все четыре амортизатора Skyhook могут управляться электронным способом независимо друг от друга. Компьютерная система управления амортизаторами Skyhook контролирует огромное количество параметров. В них включена скорость, поперечное и продольное ускорение, отдельные движения колес, движение кузова и динамику демпфера. Водитель также может отрегулировать систему подвески, и система практически мгновенно обеспечивает идеальное демпфирование для каждого колеса.
Ghibli во всех версиях стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами. Но по желанию заказчика доступен с большими 19-дюймовыми, 20-дюймовыми или даже 21-дюймовыми колесами. Все сплавы изготовлены по технологии формовки. Она уменьшает толщину сердечника колес и устанавливает минимальный вес без ущерба для жесткости и прочности.
Все колеса, доступные на Ghibli, были разработаны и спроектированы для улучшения, как визуального оформления кузова, так и для уменьшения неподрессоренной массы для улучшения сцепления и управляемости. Шины поставляются с размерами 235/50 для передней и задней части. Только Ghibli S и S Q4 имеют шины большего размера сзади, с размером 275/45.
Салон представительского седана
Заглянув в Ghibli, мы сразу узнаем новый и типичный интерьер Maserati. Есть много общего с его старшей сестрой, Quattroporte. Но также есть много привлекательных отличий. Прежде всего, это новый дизайн приборной панели. Он Maserati создан для удовлетворения потребностей покупателя в более спортивном оснащении без потери роскоши.
В салоне мы видим стандартную отделку кожей Poltrona Frau. Она является предметом зависти для всех остальных участников класса премиум и класса люкс. Уникально это сочетается с возможностью выбора двух разных кожаных накладок для приборной панели.
Также важным для седана является объем багажного отделения. Он составляет 500 литров. Кроме того, водитель и пассажиры по-прежнему могут прятать свои личные вещи в просторном отсеке центральной консоли. Есть места для мелких вещей в больших дверных карманах и большом вентилируемом перчаточном ящике.
Стильный интерьер Maserati
Как и все Maserati в текущем ассортименте, интерьер Ghibli интуитивно понятен и прост в использовании. Приборная панель оснащена большим спидометром и тахометром, между которыми расположен большой 7-дюймовый TFT-дисплей. С их помощью водитель и пассажир могут управлять эксплуатационными функциями автомобиля.
Многие из настроек автомобиля ориентированы на водителя. Они управляются с помощью кнопок рядом с переключателем передач. В то же время другие бортовые настройки могут быть установлены водителем с помощью Maserati Touch Control (MTC) в центре приборной панели.
С 2018 модельного года Maserati Ghibli выпускается в двух комплектациях. Это GranSport и GranLusso.
Покупатели могут получить на выбор различную кожаную обивку для интерьера салона. Обивка потолка выполнена из искусственной замши. В качестве опции предлагается звуковая система премиум-класса Bowers and Wilkins, деревянные вставки и рулевое колесо.
Общий вес Ghibli Diesel составляет 1810 кг, что делает его не легким, но и совсем не тяжелым автомобилем.
У автомобиля стильные кожаные сиденья, карбоновые подрулевые переключатели и спортивный руль с карбоновыми вставками. Также в комплектацию включены вентилируемые и подогреваемые сиденья, и держатели стаканов американского размера.
Технические характеристики седана бизнес класса впечатляют. Единственным вопросом остается судьба представительского седана. Что компания Мазерати будет делать с этим автомобилем в ближайшем будущем? Ведь Мазерати Гибли довольно красивый, но его производство постепенно подходит к концу.
